宝马ix3用了什么悬架

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宝马iX3的前悬架用了双球节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。悬架就是那个把车轮和车身连起来的部件，要是没有它，车直接没法开。悬架的设计对车子开起来顺手不顺手、坐着舒不舒服影响挺大的。宝马很多车都用双球节悬架，这玩意儿其实是麦弗逊悬架的升级版。它把麦弗逊悬架那个L型控制臂改成两根连杆，这样悬架和轮毂之间就有了两个连接点。好处是能提升操控性，转向时更精准。多连杆悬架属于常见的独立悬架，结构上是双叉臂悬架的改良款。把双叉臂的两个叉臂拆成独立的连杆，这样车轮贴地性更好，抓地力一好，车子开起来顺手程度和坐车时的舒适度都能往上提。不过多连杆结构复杂，造起来成本也高。要说想让车既好开又舒服，光有好的悬架结构还不够，还得靠工程师调校。所以买车时别光看悬架类型，最好自己去试驾感受下。