日系车为什么不烧机油
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主要原因是因为日系车发动机的设计和德系车不太一样。日系发动机用的活塞环弹性更好,不容易让机油残留在气缸里,但正因如此,缺少了机油的润滑,日系车发动机气缸内壁的磨损反而更严重。简单来说,虽然德系车容易出现烧机油的情况,但它们的气缸内壁不容易损坏,所以一般要跑到30万公里才需要大修;而日系车虽然烧机油问题少,但气缸磨损快,通常20万公里就得大修。
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主要原因是因为日系车发动机的设计和德系车不太一样。日系发动机用的活塞环弹性更好,不容易让机油残留在气缸里,但正因如此,缺少了机油的润滑,日系车发动机气缸内壁的磨损反而更严重。简单来说,虽然德系车容易出现烧机油的情况,但它们的气缸内壁不容易损坏,所以一般要跑到30万公里才需要大修;而日系车虽然烧机油问题少,但气缸磨损快,通常20万公里就得大修。
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