保时捷718前后悬架的结构是什么

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保时捷718的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。前后都使用麦弗逊悬架的汽车是比较少见的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的，并且麦弗逊悬架的成本比较低，占用空间也是比较小的。

保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，这款车的底盘空间不足以安装结构更加复杂的悬架，所以保时捷的工程师就使用了麦弗逊悬架。

保时捷718使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2050到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在2100到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。