保时捷718前后悬架的结构是什么

+问他

保时捷718的前悬架和后悬架都是麦弗逊式独立悬架。前后都用麦弗逊的车特别少见。麦弗逊悬架结构简单、成本低、占地方小，所以用得多。保时捷718是中置发动机的跑车，底盘空间太小装不了复杂的悬架，所以工程师只能选麦弗逊。这车有两款发动机可选：2.0T和2.5T。2.0T发动机最大马力300匹，最大扭矩380牛米，6500转时爆发最大功率，2050到4500转能输出最大扭矩。这发动机用缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金的，搭配7速双离合变速箱。2.5T发动机马力更高，达到366匹，扭矩430牛米，同样在6500转输出最大功率，但扭矩平台更宽泛，在2100到5000转都能保持最大扭矩。同样用了缸内直喷和全铝发动机，变速箱也是7速双离合。