速腾tsi火花塞更换周期

+问他

大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机火花塞的更换周期和作用。大众带TSI直喷发动机的车型，火花塞该换的里程是每两万公里。检查的时候如果发现火花塞颜色变黑，电极被烧得变形了，就是该换了。为啥会这样呢？因为火花塞长期在又热又高压的环境里工作，汽油完全烧完后残留的杂质会粘在火花塞表面形成积碳，电极也因为高温高压慢慢被磨损失效，间隙变大。要是积碳太厚，就会在电极间形成一层绝缘层，让高压电不容易击穿，导致打火成功率下降。这样发动机就容易没劲儿、费油，积碳严重时甚至完全打不着火，车子启动不了。为了保证车况，建议大家按时换火花塞。接下来带大家看看实验室里没换火花塞时的点火效果对比。左边的火花塞跑了两万公里，右边才一千公里。咱们看看它们打火时的状态。能明显看出区别：左边两万公里的火花塞点火效果明显不如右边一千公里的新火花塞。换火花塞时最好用原厂货，因为原厂火花塞是专门按发动机设计来的，点火更稳定，油气混合更充分，这样能省油也减少排放。