扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别

+问他

两种悬架的结构不一样。扭力梁悬架特别简单，就是一个长金属杆，杆子两头各有一个拖曳臂，用来和车身连接。多连杆悬架是双叉臂悬架的升级版，里面有多个连杆、羊角和车身、副车架连接。独立悬架中间是断开的，非独立悬架中间连在一起。用独立悬架的车，同轴两边车轮基本不会互相影响，但用非独立悬架的车，两个车轮会互相干扰。这也是非独立悬架舒适性和操控感不如独立悬架的原因。不过非独立悬架结构简单，成本也低。悬架的作用是连接车轮和车身，要是没有悬架，车根本没法开。常见的独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些类型。非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。双球节悬架是麦弗逊的改良版，而多连杆和双横臂都是双叉臂的升级款。