法拉利roma用了什么变速箱

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法拉利roma使用了一款8速双离合变速箱，这是法拉利旗下的新款双离合变速箱。法拉利roma是法拉利旗下的一款gt跑车，这款车的长宽高分别是4656毫米，1974毫米，1301毫米，轴距为2670毫米。

法拉利roma是一款双门四座跑车，这款车搭载了3.9升双涡轮增压v8发动机。

法拉利roma的3.9升双涡轮增压v8发动机最大功率为456kw，最大功率转速为5750到7500转每分钟，最大扭矩为760牛米，最大扭矩转速为3000到5750转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

法拉利roma的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。