beijing u5是什么悬架

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北京U5的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的设计和调校对车子开起来顺手不顺手、坐着舒不舒服影响挺大的。汽车悬架主要分两种，独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些类型。麦弗逊悬架结构简单，用得最多，它就一个L型的控制臂，几乎不占车厢空间，成本也低。扭力梁悬架是常见的非独立悬架，很多小型车和紧凑型车的后悬架都用这个。后悬架用扭力梁能腾出更多后排空间和后备箱空间，这对小车和紧凑车来说特别重要。而且扭力梁成本低，用这个能省整车制造成本，车价也能降下来。光有好的悬架结构还不够，想让车开起来好操控还得靠工程师好好调校。