适时四驱为什么不能拖车
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全时四驱的车都有个关键部件叫中央差速器,它连接着前后轴的齿轮。拖车的时候,通常会把前轮抬起来,后轮着地,这样前后轮转速就不一样了。这时候动力会集中在中央差速器上,如果是多片离合器结构的差速器,就会产生大量热量,但车子不动的时候没法散热,容易把差速器烧坏。如果是齿轮式的差速器,那里面的涡轮和蜗杆就可能被搞坏。所以拖全时四驱的车得特别注意这个。
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全时四驱的车都有个关键部件叫中央差速器,它连接着前后轴的齿轮。拖车的时候,通常会把前轮抬起来,后轮着地,这样前后轮转速就不一样了。这时候动力会集中在中央差速器上,如果是多片离合器结构的差速器,就会产生大量热量,但车子不动的时候没法散热,容易把差速器烧坏。如果是齿轮式的差速器,那里面的涡轮和蜗杆就可能被搞坏。所以拖全时四驱的车得特别注意这个。
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