新能源汽车空调系统的特点和基本组成

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传统燃油汽车以发动机为动力来源，空调系统的主要部件空调压缩机由曲轴通过附加皮带来驱动。新能源汽车不以发动机作为主要动力源，空调系统特点和基本组成就会有区别。新能源汽车空调系统的特点和基本组成为：1空调制冷系统中空调压缩机不能以发动机来驱动，而改由电动机来驱动。，电动机一般与压缩机组装为二体，形成全封闭的结构。这种结构形式灵活方便，可装置在发动机室的任何位置，而且电动机与压缩机可采取同轴驱动，不会出现传统驱动方式的皮带打滑、压缩机转速与发动机转速不同步的现象。采用这种方式后，可靠性较高，故障率降低。新能源汽车空调系统的其他部件与传统汽车基本相同，包括冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等五大部件组成。2空调暖风系统，传统燃油汽车以发动机冷却液的热效应来完成。新能源取消了发动机，所以不能通过冷却液来完成。一般通过以下种方式来完成：1余热 辅助PTC。利用大功率电机工作时产生的热量，对车内环境进行热交换。当热量不足时，启用辅助PTC加热器。2采用安装在风道中的PTC电加热器提供热量；3通过和压缩机集成在一起的热泵来完成。热量从环境中被吸取进热泵系统。热量被压缩并被加热，热量被用来加热车厢内的冷空气并使其升温。