缸内直喷发动机的优点有哪些

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1、当发动机处于大负荷或全负荷工况（也就是车辆急加速、高速行驶等高负荷状态）时，缸内直喷发动机在进气行程中会直接把燃油喷进燃烧室。这时候油束移动的速度比活塞下移的速度慢，导致油束周围的气压变低，燃油能快速扩散蒸发，最终形成均匀的可燃混合气。2、在中等或小负荷工况（比如正常行驶或低速蠕行时），缸内直喷发动机会切换到分层燃烧模式。燃油喷射后会形成浓度梯度，也就是缸壁周围大部分是空气，中间才是高浓度燃油。这样既能避免热量被缸体水套大量吸收，又能提升燃烧效率。3、进气道喷射发动机在冷启动时，缸内温度低，燃油雾化不充分，实际喷油量可能远超理论值，而且容易出现点火失败或燃烧不完全的情况，导致HC排放物增加。而缸内直喷发动机能精准控制每一缸的油气比例，配合分层燃烧的冷启动技术，能有效降低冷启动时的HC排放，响应速度也更快。4、缸内直喷技术采用质调节方式，根据每个气缸的实际需求精准喷油，减少了各缸之间的差异，提升了各缸工作一致性。相比进气道喷射发动机，缸内直喷发动机的各缸均匀性通常能控制在3%以内，也就是每个气缸的燃烧状态几乎完全一致。