汽车扭矩是什么意思

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汽车扭矩就是发动机通过曲轴输出的“拧巴力”。简单来说，在功率不变的情况下，扭矩和转速是反着来的——转得越快，扭矩就越小，转得慢的话扭矩反而大。这直接关系到车子能扛多重的活儿，比如急加速、爬陡坡这些情况。扭矩和功率一样，都是发动机的核心参数，直接影响驾驶体验，比如推背感强不强、过坎稳不稳什么的。

一般来说，如果发动机在低转速时就能爆发出最大扭矩，说明这台发动机的做工不错，发力也干脆。有些车得等到转速冲到5000转左右才能顶到最大扭矩，这种车的“爆发力”就比较一般了。咱们开车时那种酣畅淋漓的推背感，其实就是扭矩在发力。要是车子的最大扭矩出现在日常常用转速区间，开起来绝对爽——家用轿车最理想的状态是低转速就能输出最大扭矩，同时高转速又能榨出最大功率。

再掰扯下原理：发动机里活塞上下蹿动，通过连杆带着曲轴转圈。当活塞在做功行程向下猛砸时，连杆和曲轴连接点到旋转中心的距离就相当于“力臂”，这时候活塞的推力通过连杆传到曲轴上，就像用扳手拧螺丝那样产生扭矩。所以扭矩本质上就是发动机把燃烧产生的直线力转化成旋转力的结果。