at轮胎是什么轮胎

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轮胎上的AT标识代表全地形轮胎，主要用在SUV和越野车上。这种轮胎的设计比较全能，花纹做得比较粗大，胎块之间的缝隙也比普通公路胎宽。不过呢，这种设计虽然能在烂路表现更好，但跑公路的时候胎噪会大一些，抓地力也没公路胎强。好处是耐用，走碎石路、土路啥的附着力更好，算是越野和公路性能都照顾到的中间路线。

除了AT轮胎，还有HT和MT两种类型。HT是公路胎的简称，越野车刚出厂时一般装的就是这种，胎壁软，花纹细密，适合日常跑高速用。而MT轮胎正好相反，胎壁硬，胎块特别夸张，缝隙也大。这种设计的好处是泥地行驶时能快速排泥或者甩泥，遇到沼泽、泥坑啥的附着力更强。但缺点很明显，在公路上开噪音特别大，时速低于10公里时胎块还会震动，雨天走柏油路还容易打滑失控。