干式双离合和湿式双离合的区别是什么

+问他

干式和湿式双离合最大的区别在于它们的“连接方式”不同：干式靠空气传递动力，湿式靠油液。不过两者都是两套离合器同时运作，一套管奇数挡，另一套管偶数挡。

干式离合器：就像手动挡的摩擦片结构，成本低，动力传输直接效率高；但缺点是操作门槛高，需要“半联动”技巧，用不好容易出问题，故障率也偏高。

湿式离合器：属于自动挡的“油泡澡”类型，得配合液力变矩器一起用，成本高，动力损耗也比干式大；不过好处是用起来顺手，故障率低，尤其适合新手。

散热这块，干式离合器只能靠风吹散热，而湿式有油液泡着，散热效率更高。正因如此，干式变速箱在长期堵车、频繁启停时更容易过热，甚至被大众7速双离合“烧变速箱”的问题给坑过。

所以用双离合要注意：

1. 避免长时间低速蠕行（比如堵车），否则容易过热。

2. 如果仪表盘报警了，必须立刻停车让变速箱降温。

3. 堵车时尽量手动切换到S挡或低档位，减少频繁换挡导致的过热风险。