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标致408烧机油解决方案

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邱兴学
【认证专家】邱兴学

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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标致408烧机油可能是由以下几个原因造成的,气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足,标致408烧机油的表现及解决方法如下。

①气门油封

气门主要作用就是阻止机油进入气缸内,但随着时间的推延,气门油封会出现腐蚀老化,影响其密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

解决方法:应及时更换气门油封,以保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

随着汽车使用年限的增加,会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上,如果长期不清理的话,就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严,机油也就很容易进入燃烧室,造成烧机油,甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。

解决方法:更换活塞环、活塞,有必要时更换缸套,不过平时也要多注意清洗积碳,这也算是一种预防烧机油的方法。

③机油油量

机油量过多,多出的机油很容易进入燃烧室。如果置之不理的话,同样会出现烧机油的现象。

解决方法:只要抽出多余的油量即可。一般维修店就能处理,费用也不是很贵。当然自己也能够操作,准备一个医用注射管,连接注射管和塑料管,然后抓住机油尺柄拔出,将塑料管插入其中,便可以操作注射器抽取多余油量。

烧机油是一种严重的发动机故障,一旦汽车出现烧机油的情况,不仅机油数量会减少,同时伴随燃烧室的积碳增加,长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏,积碳引起三元催化器堵塞,甚至是直接报废。所以说,如果发现问题了就要及时去维修,以免造成更大的损失。

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