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踏板摩托车发动机哒哒响

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达锋
【认证专家】达锋

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踏板摩托车发动机哒哒响主要是由敲缸造成的,敲缸是缸体与活塞磨损,它们之间的间隙变大造成的。特别是活塞裙部磨损时,敲击声会很明显,一般情况下,在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。所以压缩情况也会变差,发动机动力会下降,磨损会加剧,噪音加大,其他方面基本没有明显影响。

1、活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。

2、连杆大头轴承声响特征:突然加速时,有明显的连续敲击声响,这是连杆大头轴承声响的主要特征,连杆大头轴承磨损严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。

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