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刹车比例阀的工作原理是什么

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魏嘉慕
【认证专家】魏嘉慕

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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刹车比例阀是分配四个车轮刹车力度的阀门。汽车在制动过程中车轮停止转动在地面拖滑的状态称为抱死,如果后轮比前轮先抱死,就会造成甩尾,甚至掉头的危险。刹车比例阀可以根据车辆负荷及路面阻力的具体情况,在很短的时间内对制动液进行调控,使前后轮制动片承受的制动力接近理想曲线,可以在一定程度上防止侧滑和抱死,缩短制动距离,增强制动效果。拓展资料:刹车比例阀出现故障时,制动效果会下降刹车距离变长,紧急刹车最先抱死的就是后轮,车尾就会飘忽不定甚至侧翻。

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