独立点火工作原理是什么

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汽车点火线圈是发动机启动的“心脏部件”，主要负责把车上的低压电（也就是蓄电池的12V电压）瞬间升到上万伏的高压电。要是这玩意儿不工作，火花塞就没法打火，汽油和空气的混合气在气缸里点不着，发动机就直接趴窝了。所以点火线圈对发动机来说简直是“命根子”。

那这玩意儿到底是怎么工作的呢？说白了就是用到了电磁感应的变压器原理。不过和普通变压器有点区别：变压器是持续工作的，像24小时连轴转的“劳模”；而点火线圈则是“间歇工”，它根据发动机转速有规律地“存电-放电”。简单来说就是当需要点火时，线圈先把低压电储存起来，然后突然切断电流，这时候就会产生高压电火花，把混合气点燃。这过程跟打火机“咔”地一下打火有点像，但精确多了。