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新能源汽车充电16a插头过热是什么原因

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赵敏达
【认证专家】赵敏达

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新能源汽车充电16a插头过热可能是材料,导线过细,接头松动等问题。以下是新能源汽车充电16a插头过热的原因介绍:材料问题:目前由于制造导线的金属材料主要可分为铜和铝。研究表明,在20℃时,铜材的电阻率为1.678,而铝材的电阻率是2.6548。因此,新能源汽车充电短路使用铝芯导线,比使用铜芯导线发热程度更高。导线过细:在电流相同的情况下,电阻的大小与导线的粗细有直接关系。也就是说,导线越粗,发热量就越小。一般而言,家用电普通插座的导线横截面为1.5平方,可安全负载10A的电流,1.7KW的便携式充电器充电电流只有7.7A,连接上去,不会出现过热。而3.3KW的壁挂式充电器,充电电流可达15A,如果也是从普通插座取电,1.5平方的导线就会因充电电流过大而导致过热,并可能使插座面板熔化。所以,3.3KW的壁挂式充电桩,必须使用2.5平方以上的导线,插座面板改为16A。接头松动:如果导线之间,导线和插座、插头之间的连接不紧固,就会因连接处松动而导致电阻过高,使发热量增加。而插座质量不过关,以及插座使用年限过久,也会因多次插拔,使金属条出现疲劳而造成连接松动。

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