at变速箱工作原理是

+问他

AT变速箱的工作原理其实挺简单的，就是一个装满液体的壳子里放了两个带叶片的轮子。这两个轮子分别连着发动机和车轮，靠液体传递动力。具体来说，发动机带动输入端的叶片高速搅动液体，液体再冲击输出端的叶片，这样动力就被传出去了。下面详细说说：

1、AT变速箱也叫液力机械自动变速箱，最前面有个叫液力变矩器的核心部件。不过光靠液体传动力效率不高，所以工程师在里面加了个闭锁离合器。这个离合器能把输入和输出的两个轮子直接“焊”在一起，这样传动效率就上去了。

2、AT变速箱换挡靠的是离合器，换挡时不断开发动力，所以换挡速度快还平顺。液力变矩器还能吸收发动机的抖动，但有个致命缺点——用液体传力效率低，车子油耗就高，后期保养维修费用也不低。