柴油机拉缸的症状有哪些

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柴油机拉缸也就是拖缸。简单说就是气缸内壁能看到明显的划痕，活塞表面也会有磨损痕迹。工作起来会感觉动力下降、油耗变高，严重时排气不达标甚至直接趴窝。具体原因有三个：

第一是大修时装错了或者磨合不到位。发动机各部件配合特别精密，大修时如果活塞环和缸套没装好，或者修完没磨合就猛踩油门、满负荷跑，很容易出问题，导致拉缸。

第二是空气滤芯太差。如果滤芯质量不好或者太久没换，空气里的灰尘会直接冲进气缸。这些灰尘里含有硬度超高的硅化合物，比活塞环和缸套的材质还硬。它们会黏在机油上，在活塞运动时像砂纸一样磨缸壁，国内每年都有大量发动机因为这毛病要大修。

第三是机油质量不行。一般来说，机油差了更容易烧瓦而不是拉缸。因为轴承位置更娇贵，需要好油来保护。缸套本身材质比较结实，除非其他问题，否则很少单独先拉缸。拉缸可能跟机械故障或润滑系统有关，但机油影响相对小。关键还是平时得好好保养，注意换滤芯和用合格机油，别大修后猛轰油门。