国五和国六有什么区别

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国五和国六排放标准的区别主要在这些方面：

排放标准不同：国六比国五严格30%以上。具体来说，如果排除测试误差的话，汽油车的一氧化碳排放减少50%，总碳氢化合物和非甲烷烃排放也降了50%，氮氧化物排放降低42%。

实施时间不同：国五从2017年1月1日开始全国实施，国六则是2019年7月1日开始执行。

标准原则不同：国五对柴油车和汽油车的要求分开，但国六实行了燃料中性原则，不管用什么燃料，排放限值都一样。

发布部门不同：国五是环保部发布的，国六是环保部和国家质检总局联合发布的。

字母标识不同：国五用V表示，国六用VI表示。

对插电混动车的要求不同：国六新增了对插电混动车的监控项目，比如电池系统、热管理、制动能量回收、电机等部件都要被严格监管。

具体排放限值对比：

国五规定：

- 每公里一氧化碳≤1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM细颗粒物≤4.5毫克

国六分为a和b两个阶段：

国六a：

- 一氧化碳≤700毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM≤4.5毫克

国六b：

- 一氧化碳≤500毫克

- 非甲烷烃≤35毫克

- 氮氧化物≤35毫克

- PM≤3毫克

目前国五车还能正常开，没限行限号，但保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车的折旧其实相当于这段时间的纯利润。残值越高，实际赚的钱越多。所以长远来看，国六车因为使用年限更长、路权更多，性价比更高。