油缸的结构及工作原理是什么

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液压缸的工作原理和结构详解：液压缸是把液体压力能转成机械能的装置。简单来说，它把液体的压力和流量转化成活塞杆的直线运动，输出的就是活塞的速度和推力。液压缸的类型多种多样，分类方式也很多：

1、活塞式：这种油缸分单杆和双杆两种结构，安装方式有缸体固定和活塞杆固定两种。按工作方式分，有的只能单向受力（单作用式），有的正反向都能用（双作用式）。

2、柱塞式：这种油缸只能单向运动，比如打气筒原理，靠液体压力顶出去，缩回来得靠自重或外力。柱塞和缸壁不接触，加工简单，适合做超长行程的缸，比如液压千斤顶。

3、伸缩式：像竹节一样能伸缩，有两级或多级活塞。伸出时是大活塞先出去，再套着小活塞继续伸，缩回去时反过来。这种结构能实现超长行程但收起时很短，常用于挖掘机、拖拉机这类机械。

4、摆动式：这种油缸不是直线运动，而是转圈圈。比如用叶片和转子配合，液体进入不同方向时带动转子来回摆动，输出的是扭矩而不是直线推力，常用于需要旋转运动的场合。