汽车补胎方式

+问他

汽车补胎的方式有几种，我给你简单说说：

1、传统穿胶条法（外补）

这应该是最老的补胎办法了，操作起来就是拿锥子啥的把破洞先撑大，再塞一根涂满胶水的橡胶条进去。优点就是简单便宜，不用把轮胎和轮毂拆开，也不用做动平衡。缺点嘛，锥子把洞撑大了反而让伤口变大，补完也不太耐用，容易再漏气。

2、蘑菇钉补胎（内补）

这是现在最先进的补胎技术了。需要先把轮胎和轮毂拆开，补完还得做动平衡。蘑菇钉和贴片补胎的区别在于，蘑菇钉能更严丝合缝地填满破洞缝隙，避免伤口继续扩大。优点是补得稳定安全，缺点就是贵，而且对轮胎的伤口大小有要求。

3、贴片补胎法（内补）

这个方法最常见了。具体就是把轮胎和轮毂拆开，在里面破损的地方先打磨，把碎屑清理干净，再涂专用胶水，贴上补胎贴片，压紧后再涂一层胶。虽然步骤多，但算是性价比比较高的选择。

4、补胎液

这个现在用得不多了，主要是一些车当备胎替代品用。往轮胎里喷补胎液确实能暂时堵漏，但效果不稳定，用不了多久可能又漏气，可靠性差。

5、火补（内补）

火补是贴片之后用硫化机高温处理，让贴片和轮胎完全粘合。这种方法多用在大货车这种胎壁厚的轮胎上，家用车胎壁薄不太适用。而且对修理工的技术要求特别高，所以普及度不高。

补不了的情况：

不是所有轮胎都能补，得看伤情。如果破洞超过6毫米，或者侧面被扎穿，或者被化学腐蚀了，为了安全起见最好直接换新胎，别凑合补。