特斯拉是全铝车身吗

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特斯拉并不是所有车都是全铝车身。比如Model S用的是全铝车身，但Model 3就用了钢铝混搭的结构。为啥要改呢？主要还是成本问题。全铝车身太贵了，换成钢铝混合能省下不少钱，这样车价就能降下来，吸引更多买家。Model S的全铝车身确实好，又轻又结实，连前后悬挂支架也都是铝的。不过生产这种车跟传统车完全不一样。铝材最怕热，用传统焊接的话容易让材料变脆，而且加热后容易变形，拼装精度也难把控。Model 3用钢铝混合，也是因为全铝材料在维修和生产时成本太高。铝材不仅买材料贵，加工起来也麻烦。因为铝的特性特殊，要保证强度就得用多种铆接和焊接工艺，加工成本自然就上去了。所以现在全铝车身主要用在像路虎揽胜、捷豹XF这些贵价车上。