扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别

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舒适性不同及所占用的车内空间不同和结构不同，结构不同。扭力梁式非独立悬架在车轮与车身连接的同时，两个轮之间也存在连接，多连杆独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个轮胎之间没有连接，适合车型不同。

扭力梁式非独立悬架适用于低档车型或者微面，多连杆独立悬架适用于高档车型。悬架是传递车架与车桥之间相互作用力的装置，是汽车四大组成部分之一，是影响汽车行驶性能的关键组成。

所谓的汽车悬架，指的是汽车的车身与轮胎的连接部分，是底盘的一部分，它有独立悬架和非独立悬架之分。其中，非独立悬架主要指扭力梁式非独立悬架，独立悬架主要包括双叉臂悬架，多连杆式独立悬架，空气悬架等。