非独立悬架的种类有什么

+问他

非独立悬架主要分三种类型：

1、扭力梁车轴：这种悬架常见于前驱车型。当车子倾斜时，扭力梁会像弹簧一样弯曲变形，导致车轮角度变化，影响抓地力。

2、H型扭力梁式：在两边拖曳臂中间加装一根扭力梁，整体看起来像字母H。这种结构是通过拖曳臂前端固定在车身上，能更好地控制车轮运动轨迹。

3、平行片簧式：用两组平行排列的片状弹簧同时支撑车轴。这些片簧既充当减震器，又能控制车轮的位置，算是多功能组件。

非独立悬架的特点是把左右车轮用一根整体轴连在一起，车轮和车桥通过弹性元件挂在车身上。这种设计结构简单成本低，但左右轮会互相影响，过坑洼路面时两边车轮会同步上下跳动。比如老款捷达后悬架就是典型的扭力梁结构，虽然操控性差点，但维修便宜耐用。这种悬架多用在经济型车或者后驱车上。