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自动挡挂倒档咯噔一下怎么回事

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海容无澜
【认证专家】海容无澜

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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因为倒档没有同步器和挂挡时没停稳。以下是具体内容介绍:1。刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏,此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。2。怠速挂挡:自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中,引擎转速很高,如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡,就会给变速箱带来强烈的冲击震动,会损坏变速箱内的换挡开关,科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。3。倒档没有同步器:同步器是变速箱内部的装置,在行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用,有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡,另外,为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒档都没有同步器,这就是为什么倒档比别的挡难挂,有时还会在挂倒档时出现异响的原因。4。挂挡时没停稳:停车时,都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档,如果车子没停稳就挂到P档,变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声,这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂,严重的会造成变速箱报废。

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