柴油车不着火排除法

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柴油车不着火应从以下几方面排除：

1。电池存储容量不足，导致无法驱动启动电机运转，进而无法启动点火；

2。油箱没油或管路堵塞，输油泵不漏油，导致点火失败；

3。进气管堵塞，空气滤清器积尘过多，或受潮无法点火；

4。发动机缸套磨损严重，活塞环碳化，导致失火。

检查电源：

1。蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低；

2。起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；

3。接触线松动或被侵蚀；

4。导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；

5。起动机接线不正确。

检查燃油供给可能的原因主要有：

1。油箱没油或管路堵塞，输油泵不漏油，所以会有很少的油从输油泵输出来或有泡沫的柴油；

2。喷油泵泵端压力过低，供油少或无，空气不排；

3。如果燃油滤清器有水或堵塞，空气没有排出，会出现白烟；

4。喷油器故障、磨损，柴油机冒烟；

5。喷油泵喷油时间错误，可能是柱塞使用不当或齿轮安装错误；

6。燃料品牌不符合要求或质量不纯，自燃点过高，燃料不能完全燃烧时冒黑烟；

7。驻车手柄未复位。

考虑进气不足的可能性：

1。进风口堵塞，主要是空气滤清器积尘过多或受潮所致；

2。如果进排气门间隙过大或过小，柴油机可能会有异响；

3。气门正时错误，气门安装不正确或切割后移位；

4。排气受阻，可能是进气压缩力不足。

考虑进气压缩力是否不足：

1。缸套磨损严重，不圆，活塞环积碳、凝胶过多，失去弹性或卡死；

2。阀和座圈密封面烧伤或严重磨损；

5。考虑环境温度是否过低。

6。柴油打蜡和柴油冻结；

7油粘度过高；

8. 室外温度低于-5摄氏度。此时可采取相应措施提高温度，如加入开水作为冷却液、加热机油、火焰燃烧等。

其他方面原因：

1。配套输出机械带负荷起动；

2。配套上对柴油机有向前方向的轴向力；

3。配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；

4。某一气缸内进入大量的水或油；

5。曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。