非承载式车身是指什么

+问他

非承载式车身就是说车子下面有个大铁架子，整个车壳、发动机、悬挂啥的都装在这个架子上。架子上有专门固定车壳和弹簧的孔眼。接下来讲讲这种结构的特点：

优点：

1. 车架子特别结实，整个车体刚性超强，不容易变形。

2. 底盘底下有独立的大梁，抗造耐用。这种结构一般用在货车、大巴和硬派越野车上。

3. 四个轮子受力再不均匀，压力都会先传到铁架子上，不会直接扯车身。

4. 车身和大梁之间用弹簧之类的弹性零件连接，过坑洼的时候能稍微缓冲一下。

缺点：

1. 遇到翻车事故时，笨重的铁架子反而可能压坏相对脆弱的车壳。

2. 整车重量大，因为铁架子本身就很重，再加上独立的车身和车架，整体比普通轿车沉不少。

3. 车子重心高。因为底下有层大梁，坐进去感觉人像坐在高处一样，转弯时容易晃。

这种结构现在主要用在需要高强度的车型上，家用轿车基本不用。不过开这种车过减速带时，底盘咚咚响的噪音确实让人头大。