冬天暖风开内循环还是外循环

+问他

冬天暖风开内循环。如果天冷，就打开内循环。如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环。如果是堵车开车，建议打开内循环。如果在一些灰尘多的地方开车，也建议打开内循环。冬天暖风开内循环还是外循环，需要视实际情况而定。一开始可以开内循环，等温度稳定下来，就可以开外循环。

1、冬天若要车内快速制热，可以先启动发动机，正常行驶一段路程预热后，等水温表温度指针到中间位置，打开暖风内循环，使用内循环可以让空调使车内迅速降温或升温。这样不仅车内快速变暖，还不会对发动机造成负担，更加省油。

2、不过持续内循环虽然暖和，但由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧，所以最好每隔1小时调到外循环，从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。

内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

汽车空调节是汽车上重要的舒适性配置。汽车的空开关可以制冷也可以制热，夏天和冬天开车几乎每天都要用到空开关。

汽车空的加热原理很简单。加热时，发动机内的冷却液会流过暖水箱，鼓风机吹出的风也会经过暖水箱，这样就可以调节空调出风口吹出暖风。暖水箱实际上是一个热交换器。

汽车空的制冷原理也很简单。制冷过程中，发动机会带动压缩机运转。此时，压缩机可以持续压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。

制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱可以对鼓风机吹出的空气进行冷却，从而可以调节空调出风口吹出冷空气。R134a是大多数汽车空法规中使用的制冷剂，需要定期更换。如果制冷剂长时间不更换，会影响汽车空调节的制冷效果和速度。