怎么测量点火线圈检测

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点火线圈的作用就是把车上的低压电变成高压电，初级线圈（就是靠近电源那边的）的圈数比次级线圈（连接火花塞那边的）少很多。怎么检测点火线圈呢？步骤如下：1、用万用表测一下高压端的阻值，但这只能初步看看，不能完全确定有没有问题。独立式点火线圈的各个插头之间电压不同，单靠这个也看不出好坏。三线的一般是电源线、地线和ECU信号线，四线的多了一根转速反馈线。2、大多数点火线圈故障是线圈内部短路（比如高压击穿），这时候万用表就测不出来了。有个土办法是把电瓶正负极快速接触初级线圈的输入端，如果次级输出端有高压火花，说明线圈可能没问题。关于点火线圈的简单科普：1、点火线圈就是个升压装置，铁芯上有两个线圈，初级线圈接低压电，次级线圈负责产生高压电给火花塞。2、用万用表电阻档测试一下，如果阻值不达标，就得换个新的。