摩托车烧火花塞是什么原因造成的

+问他

摩托车老是烧火花塞，除了火花塞本身质量不行外，还有可能是点火系统、润滑系统和供油系统的问题，这些都会让发动机燃烧不正常，最后把火花塞烧坏。先说第一个原因——烧机油。这可是最能考验火花塞质量的情况。车子烧机油的话，特别容易把火花塞烧坏，停车后重新打火可能就打不着了。火花塞中间的电极位置，火花会散开，而且火花塞还被机油糊住了，这样就点不着火，车也发动不了。要是车子有烧机油的问题，火花塞必须选好点的，差的火花塞可能用几天就废了。解决办法就是先把烧机油的问题解决了。

第二个是空气滤芯堵了。滤芯堵住后混合气太浓，不仅加油门没劲，还会烧火花塞，俗称“淹嘴”。这时候得把空气滤芯清理干净或者换个新的。

第三个是化油器有问题。化油器出故障也会导致烧火花塞。有的化油器换个维修包就能修好，但有些就算清洗也没用，只能直接换新的。另外，骑车时长时间拉风门（油门）也可能烧火花塞。

第四个原因是电子点火器坏了。点火器故障是烧坏火花塞的常见原因。拆下火花塞换个车试试，可能还能用。解决办法就是换个电子点火器，现在很多车改用直流电子点火器，启动更轻松，高压包打火也更猛。

正常情况下，摩托车火花塞能用一万公里以上。但如果发动机系统有问题，会加速火花塞损耗，导致频繁失效，排气也不正常，这样不仅污染环境，油耗也会飙升。