国五和国6区别是什么

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国五和国六排放标准的区别主要看这几个方面：

排放标准不同：国六比国五严格了30%以上。具体来说，汽油车在一氧化碳排放上要减少一半，总碳氢化合物和非甲烷烃也得降50%，氮氧化物更是得降低42%。

实施时间不同：国五从2017年1月1日起全国实施，国六则是2019年7月1日开始执行。

原则差异：国五对柴油车和汽油车的排放标准分开制定，而国六统一了燃料标准，不管用什么燃料，排放限值都一样。

发布部门不同：国五是环保部发布的，国六则由环保部和国家质检总局联合发布。

字母标识差异：国五用V表示，国六用VI。

对插电混动车的要求也不同：国六比国五新增了对插电混动车的监测项目，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等都要被监管。

具体排放限值方面：

国五规定：

- 每公里一氧化碳不能超过1000毫克；

- 非甲烷烃不超过68毫克；

- 氮氧化物不超60毫克；

- PM细颗粒物不超过4.5毫克。

国六分a和b两个阶段：

国六a：

- 一氧化碳≤700毫克；

- 非甲烷烃≤68毫克；

- 氮氧化物≤60毫克；

- PM细颗粒物≤4.5毫克。

国六b更严格：

- 一氧化碳≤500毫克；

- 非甲烷烃≤35毫克；

- 氮氧化物≤35毫克；

- PM细颗粒物≤3毫克。

现在虽然国五车还能正常使用，不受限行限号影响，但保值率会受影响。比如货车司机贷款买车，还清后车辆折旧相当于这段时间的净收入，残值越高赚得越多。所以从长远看，国六车年限长、路权多，优势更明显。