国五标准国六标准区别有哪些

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国五和国六排放标准的区别主要看这几个方面：

1. 排放要求更严：国六标准比国五严格30%以上。具体来说，汽油车每公里排放的一氧化碳要减少一半，碳氢化合物和非甲烷烃也得降50%，氮氧化物也得少42%。

2. 上路时间不同：国五是2017年1月全国开始实施的，国六则是2019年7月正式执行的。

3. 标准统一原则：以前国五对柴油车和汽油车要求不一样，但国六不管用什么燃料，排放限值都一样。

4. 发布部门有变化：国五是环保部发布的，国六则是环保部和质检总局一起发的。

5. 标识字母不同：国五用V表示，国六用VI。

6. 对混动车监管更细：国六对插电混动车的能量系统、热管理、刹车回收、电机等部件都加了监测要求。

7. 价格更高：国六车成本更高，因为要加装设备，厂家申报测试和生产也费钱，所以价格比国五车贵。

8. 实际使用年限可能受限：虽然国家没规定报废年限，但很多老车可能被限行，等于强制报废。比如北京现在还能跑的国三、国四车，未来可能也被禁行，同一年买的国五和国六车，实际能开的时间可能不一样。

具体排放限值对比：

国五规定：

- 每公里一氧化碳≤1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克

- 氮氧化物≤60毫克

- PM细颗粒物≤4.5毫克

国六分两阶段：

国六a（过渡阶段）：

- 一氧化碳≤700毫克

其他指标和国五一样。

国六b（最终标准）：

- 一氧化碳≤500毫克

- 非甲烷烃≤35毫克

- 氮氧化物≤35毫克

- PM细颗粒物≤3毫克

现在国五车虽然还能正常开，但保值率会受影响。比如跑运输的卡车，如果买国五车，等还完贷款后，车价跌得厉害，可能赚的钱都被折旧吃掉了。而国六车虽然贵，但路权更广、能开的时间更长，长期来看更划算。