怎么判断机脚坏了

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判断发动机机脚有没有坏的方法主要有四个：怠速抖动、D/R挡抖动、加减速顿挫、起步顿挫。具体来说：

1、怠速抖动

所谓怠速抖动，就是把挡位挂到P/N挡，发动机在700转左右空转时，如果发现方向盘或者车身有明显抖动，可能说明机脚老化或开裂了。如果热车时感觉不到抖动，可以试试冷车状态，这时候发动机转速会飙到1200转以上，更容易察觉异常。

2、D/R挡抖动

车主可以踩住刹车，把挡位从P挡切到D/R挡，保持十秒左右。这时候发动机要克服轻微阻力，转速会升到1000转左右，扭矩增加后如果车身和发动机产生共振，抖动会更明显。这时候通过方向盘或车身的震动感，就能判断机脚是否出问题了。

3、加减速顿挫

机脚虽然把发动机和车身连在一起，但两者之间其实是可以有一定角度摆动的，这样能减少行驶中的震动。加速时发动机先晃一下再把动力传到车轮，如果机脚老化或开裂，踩油门瞬间会明显感觉动力传输不顺畅，像发动机和车身互相撞了一下。松油门时动力突然中断，变速箱会反向拉扯发动机，这时候如果机脚有问题，也会出现明显的顿挫感。

4、起步顿挫

机脚坏了会导致发动机和车身之间的缓冲失效，起步踩油门时会有“咯噔咯噔”的异响或顿挫，发动机噪音也会变大，影响驾驶舒适性。机脚通常有三个，像三角支架一样固定发动机，一旦其中一个损坏，发动机就有脱落风险。不过机脚是慢慢损坏的，不会突然断裂，所以掌握这四种判断方法能及时发现问题。但也不用太担心，只要有一个机脚脱落，开车时异常症状会很明显，自己能明显感觉到。

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