4缸柴油机调气门口诀是什么

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四缸发动机调整气门间隙的口诀是“双、排、不、进”。补充说明：气门主要由头部和杆部组成。气门头部温度特别高（进气门570到670K，排气门1050到1200K），还要承受气压、弹簧弹力和传动部件的冲击力，加上润滑和散热条件差，所以气门必须足够坚固、耐高温、耐磨。进气门一般用合金钢（比如铬钢、镍铬钢），排气门用耐热合金钢（硅铬钢）。有时候为了节省耐热材料，排气门头部用耐热合金，杆部用铬钢，再焊接在一起。