汽车后悬挂类型都是什么

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汽车后悬架主要分两种：连杆式和摆臂式。后悬架就是连接车轮和车身的那个部件，直接影响着开车时的舒适度。悬架系统通常有三个部分——弹簧、减震器和传力结构。因为后悬架的作用特别重要，所以它的种类反而比前悬架多。连杆式后悬架一般和左右一体的后轮轴搭配用。以前汽车技术没现在先进，后悬架大多用钢板弹簧撑着。后来为了提升后排乘客的舒适度和整车的平稳性，才改成现在的连杆结构。这种连杆在车的左右两边各有一对，分上下两根杆子。

摆臂式后悬架则是把差速器固定在中间的车轴上，差速器和车轮之间靠万向节连接。这种悬架又分全拖臂和半拖臂两种，传动轴要是和车轴平行的就是全拖臂，不平行的就是半拖臂。悬架的设计核心就是让开车坐着舒服，所以它是汽车的重要部件之一。悬架的好坏也常被用来评判一辆车的质量高低。