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比亚迪f3是前驱还是后驱

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孔昊硕
【认证专家】孔昊硕

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比亚迪F3是前轮驱动。内饰设计方面,它的布局参考了丰田花冠的思路。不过细节处理上,比如缝隙的均匀度和接缝的工艺,F3做得还算不错。车内主色调用了灰 米色的撞色搭配,中控台还用了仿金属的银色面板装饰。虽然整体设计中规中矩,但看着还算顺眼。车身结构设计上,这种整体式框架能在碰撞时分散冲击力。为了提升安全性,车门内侧、车顶、后备箱和后侧框架都加了防撞钢梁和吸能区。

底盘方面,前悬挂用的是常见的麦弗逊式独立悬挂,结构简单成本低。但后悬挂用了拖曳臂式半独立悬挂,相比全独立悬挂,后排乘坐舒适性会打点折扣。刹车系统倒是良心,前后都用的是盘式刹车,这比同价位的哈飞赛豹强不少——人家后轮用的是鼓式刹车。盘式刹车不仅散热更好,耐用性也更高,F3这配置在同价位里算是个加分项。

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