国五的车和国六的车有什么区别

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国五和国六排放标准的区别总结如下：

排放要求不同：国六比国五严格了30%以上。具体来说，在排除了测试误差的情况下，国六车的一氧化碳排放减少一半，总碳氢化合物和非甲烷烃排放也降低50%，氮氧化物排放更是少了42%。

实施时间不同：国五标准从2017年1月1日开始全国执行，而国六则从2019年7月1日起实施。

制定原则不同：国五对柴油车和汽油车的排放标准分开制定，但国六采用"燃料中性"原则，不管车用的是汽油还是柴油，排放限值都一样。

发布机构不同：国五标准由环保部发布，国六则是环保部和国家质检总局联合发布的。

代号区别：国五用字母V表示，国六则用VI表示。

对新能源车的要求不同：国六标准完善了对插电混动车的监管，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等部件都有更严格的监测。

具体排放数值对比：

国五要求：

- 每公里一氧化碳排放不超过1000毫克

- 非甲烷烃≤68毫克/公里

- 氮氧化物≤60毫克/公里

- PM细颗粒物≤4.5毫克/公里

国六分为a和b两个阶段：

国六a标准：

- 一氧化碳≤700毫克/公里

- 非甲烷烃维持68毫克/公里

- 氮氧化物仍为60毫克/公里

- PM细颗粒物保持4.5毫克/公里

国六b标准：

- 一氧化碳进一步降到500毫克/公里

- 非甲烷烃收紧到35毫克/公里

- 氮氧化物减半到35毫克/公里

- PM细颗粒物≤3毫克/公里

目前国五车还能正常上路，不受限行限号影响。但保值率会受影响，尤其是营运车辆。比如货车司机贷款买车，还清贷款后车辆残值直接影响收益。国六车因为符合更严格的排放标准，路权更广、使用周期更长，在后续的二手车交易或运营中更有优势。