保时捷手动挡是哪一款

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保时捷现在主打自动挡，但历史上也有几款手动挡车型，我来给你捋一捋：

1、1965年出的912，可以看作是911的"丐版"。这车用的是911的车身和底盘，但发动机和变速箱用的是老款356的1.6L四缸机配4速手动。因为成本低，价格也亲民，当年那些想开保时捷但钱不够的车迷，基本都是冲着它来的；

2、1969年的914，算是912的接班人。这是保时捷首款中置引擎跑车，但有点"不纯正"——大量零件是和大众共享的，发动机甚至用了大众的1.7L直列四缸，变速箱也是大众的5速手动。虽然不够纯粹，但操控还是保留了保时捷的调校风格，加上价格接地气，也收获了不少粉丝；

3、卡雷拉GT，这是在918之前保时捷最狠的超跑。用的是5.7L V10自吸发动机，能爆发605马力，匹配6速手动变速箱。百公里加速只要3.9秒，当时妥妥的性能怪兽；

4、991代911有个特别之处，它是保时捷首款用7速手动挡的车型，同时也是全球第一台用7速手动挡的量产车。这变速箱设计得相当巧妙，挡杆行程短但逻辑清晰，让手动挡爱好者觉得过瘾。

这些手动挡车型虽然不多，但每款都有自己的特点，尤其是991代的7速手动，现在想想还是挺有技术突破的。不过现在保时捷新车基本都改用双离合了，想买手动挡只能淘老车型了。