爬坡用什么挡位

+问他

上坡时用S挡或L挡都可以，这两个挡位都是用来爬坡的。具体来说，上坡能力排序是L挡最强，其次是S挡，再然后才是D挡。L挡是英文low的缩写，也就是低速挡，有些车管它叫爬坡挡。简单理解的话，L挡就相当于手动挡车的1挡。想想手动挡司机上坡肯定挂1挡，那自动挡上坡自然该用L挡。L挡的作用是锁住变速箱，让它保持在低挡位，不会自动频繁换挡。这样车子能保持低速，扭矩更大，适合爬坡、下坡、堵车这些场景。如果坡特别陡，或者需要在斜坡起步，L挡就是最佳选择。

S挡是英文sport的缩写，也就是运动模式。开这个挡位的话油耗会高一些。它的主要用途是在超车或者爬坡时提供更强动力。原理是让发动机保持高转速，变速箱延迟升挡或提前降挡，这样能输出更大的扭矩。上坡时用S挡也是这个道理，通过延迟换挡让动力更足。不过L挡的效果比S挡更明显。

至于手动模式M挡，M 是升挡，M-是降挡。上坡时需要更低的挡位，所以得往M-方向推挡杆。降挡能增加轮上扭矩，帮助车子轻松爬坡。现在很多自动挡车都有手动模式，挂上M挡后就能自己控制升降挡了，还能用方向盘换挡拨片操作。