林肯和凯迪拉克在美国的地位重吗

+问他

说起来，林肯这品牌在造车这件事上确实比凯迪拉克更较真。先说说它们的关系吧，这两家其实都是亨利-利兰老爷子的“孩子”。1902年老爷子创立了凯迪拉克，后来卖给了通用；1917年他又二次创业搞出了林肯，最后被福特收编了。同一创始人，差不多百年历史，但俩品牌一点都“不搭调”，反而成了对手。

再看销量，凯迪拉克直接碾压林肯。为啥呢？终端优惠太猛了！凯迪拉克动不动就降价10万，再加上配置高、轴距长，性价比直接拉满。不过这种大降价也有副作用——好处是能吸引更多人买，坏处就是把豪华品牌的调性给稀释了。毕竟一降价，多少人会觉得“这么便宜，是不是不够高级？”

总的来说，林肯更看重造车品质，凯迪拉克则靠价格优势抢市场，但这也让两者在品牌定位上走了不同的路。