汽车空调的电哪里来

+问他

汽车空调的电源其实就靠车上的发动机，现在大部分小轿车用的都是能制冷制暖的一体式空调。空调系统里的核心部件——蒸发器、暖风散热片、鼓风机这些都被装在一个总成里，连控制面板都集成在一起。

先说说空调的分类：

1. 独立式空调：这种空调自带小发动机，专门给空调供电，一般用在长途大货车或者大巴车上。不过缺点很明显：得两套发动机，油费高不说，保养维修麻烦，进口发动机还容易缺货。另外多加个发动机，出问题的概率也更高。

2. 非独立式空调：直接用汽车本身的发动机带动压缩机，通过电磁离合器控制制冷。比如你开空调时，离合器接上压缩机开始工作；关空调时离合器断开，压缩机就停了。这种设计简单，安装方便，噪音也小。但缺点是会占用主发动机10%-15%的动力，开空调时车子加速和爬坡会感觉有点肉。而且车停着不动时，空调也停了。

不过非独立式空调因为便宜、靠谱，成了市场主流，现在大部分小轿车、面包车都用这个。