为什么铺路让主路先行

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主路之所以叫主路，就是因为车流量大，它就像公路网里的大动脉，而辅路是小毛细血管。所以辅路的车要给主路的车让行。主路车道多、车速快，辅路车速慢，自然要让主路先走。当主路堵得厉害时，部分车辆可以分流到辅路，这样能给主路减压。比如互通式立交桥这种设计。接下来是辅路的具体设置规范：

1. 辅路一般在主路两边，或者单边设置。如果是地面快速路，辅路得在主路两侧或一边；如果是高架桥，辅路就在桥下面；在市区里最好连续铺开，郊区的辅路可以连续或断断续续。

2. 单行道和双行道：如果辅路在主路两边，必须单向行驶；如果只在一边，可以双向开。

3. 高架和地面路要通过上下匝道连接，这样车辆能上下桥。

4. 机动车道和非机动车道要分开，要么用护栏隔开，要么画线分隔。要是单向车道用护栏隔开非机动车道，机动车道宽度至少7.5米；如果只是画线分隔，辅路总宽不能低于8.5米；如果车和自行车都特别多，辅路得拓宽到12到13米左右。