柴油机点火工作原理

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柴油发动机的工作原理其实挺简单的。它主要是通过把废气压缩到很小体积，让气缸温度升高，然后喷进去雾化的柴油，遇到高温就爆炸膨胀。这股膨胀的力会推动活塞快速直线运动，再通过连杆、曲轴这些部件把活塞的直线运动转成旋转动力，最后输出动力。柴油机的工作循环跟汽油机差不多，都是进气、压缩、做功、排气四个步骤。不过柴油机用的柴油比汽油黏稠，不容易挥发，但燃点却更低。所以柴油机不用火花塞点火，而是靠压缩高温空气让柴油自燃。柴油机的优点是省油、排放的氮氧化物少，而且低速扭矩大，所以欧洲车特别喜欢用。虽然以前柴油机噪音大、震动明显，但在欧洲汽车工业的优化下这些毛病都改善了不少。现在柴油机和汽油机的差距已经很小了。简单来说，柴油机就是靠压缩空气产生高温，把柴油引爆来产生动力的机器。它的运作流程和汽油机一样分四个冲程，不同的是柴油机用压缩自燃的方式点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气。