吉利缤瑞用的什么火花塞

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吉利缤瑞用的是博世（BOSCH）专用铱金火花塞。简单说，这玩意儿的工作原理是：当高电压通过时，火花塞中间的电极和旁边电极之间的空气会被电离，变成带正电的离子和带负电的电子。等电压足够大时，空气里的带电粒子突然暴增，就像雪崩一样，空气瞬间失去绝缘性，形成导电通道，这就是所谓的"击穿"。这时候空气会被电离成发光的等离子体，也就是我们看到的"火花"。同时还能听到"啪啪"的声响。这种电火花温度能达到2000到3000度，足够点燃气缸里的混合油气。

换火花塞的步骤是：先打开引擎盖，掀开发动机上的塑料盖板，拔掉高压线。然后根据每个气缸的位置做好标记，别搞混了。用专用套筒把旧火花塞拧下来，注意检查周围有没有树叶灰尘什么的，清理干净。装新火花塞时先用手大概拧几圈，再用套筒固定。最后按照点火顺序把高压线装回去，盖好盖板就完成了。

铱金火花塞的寿命一般是4万公里左右，具体要看用车习惯。如果发现车子启动困难、动力变弱或者油耗升高，可能是该换了。换的时候最好去维修店让技师操作，自己动手的话记得断开电瓶，避免短路。选配件时认准博世原厂型号，别贪便宜买山寨货，不然容易导致发动机工作不稳。

注意拆卸时套筒要对准别打滑，避免把螺纹扣坏。装新件时别用蛮力，手拧到位再用工具，别把火花塞拧断了。装完后启动车子观察火花塞是否漏油，如果冒蓝烟可能是混合气过浓，需要检查喷油嘴。平时保养时可以定期看看火花塞颜色，黑乎乎的可能是积碳，发白带红点说明工作正常。

总之，火花塞虽小但直接影响发动机性能，该换的时候别心疼那点钱。自己动手能省点工时费，但安全第一，不确定的话还是交给专业人士。记住别混装不同批次的火花塞，否则点火时间不一致会影响动力。

铱金火花塞比普通铜芯的贵点，但寿命长且点火更精准，长期来看更划算。如果预算充足建议选择加长型的，散热更好不容易积碳。换完后记得做次四轮定位？啊不好意思说错了，应该是做次怠速学习，让ECU重新适应点火时机。

最后提醒：拆装时别把高压线弄歪了，容易导致点火错乱。如果发现火花塞电极烧蚀严重，可能是混合气太稀或燃烧室有问题，别只换火花塞了事，得排查其他故障。