轮胎扁平比怎么计算

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轮胎的扁平比是用轮胎厚度除以胎面宽度再乘以100%算出来的。按结构来分，轮胎主要分两种类型：

第一种是斜交轮胎，也就是老式轮胎。它的帘布层像编织品一样斜着交叉排布，所以叫斜交轮胎。结构上包括胎面、帘布层（胎体）、缓冲层和胎圈。帘布层是轮胎的骨架，由多层涂胶布叠起来，每层布的帘线和轮胎中心线大概成35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧。这种结构让胎面和胎侧的强度大，充气合适时弹性不错，载重能力也行。不过缺点很明显：胎体刚硬，开起来颠簸不舒服；高速行驶时帘布层会互相摩擦生热，容易出问题，所以不适合跑太快。

第二种是子午线轮胎，也就是大家常说的“钢丝胎”。它的帘布层排布像地球上的子午线一样竖直平行，帘线角度接近0度。胎体结构有个特点：帘线之间没有交叉点，当轮胎滚动时胎冠受力会往两边拉伸，导致胎体出现辐射状的裂口。好处是接触地面的胎面面积大，抓地力强，打滑少，滚动阻力小，寿命比斜交胎长不少。但缺点也明显：胎侧薄容易被划伤，转弯时侧向支撑不够，而且成本比斜交胎高很多。