新能源汽车电池有什么种类

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新能源电动车电池主要分五类：铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。先说铅酸电池，这玩意儿便宜、耐寒、价格实惠，但缺点也明显——续航差、寿命短、个头大还容易出问题。因为能量密度低，跑不快也撑不了多远，所以一般只用在老头乐这类低速车上。

镍氢电池呢，成本也不高，技术成熟耐用，但能量密度还是不够看，体积大电压低，还有所谓的记忆效应，老得记着定期充放电。虽然比铅酸电池强点，但里面重金属多，扔了污染环境，现在用得也不多了。

锰酸锂电池成本低、安全系数高，低温表现还行，但有个大毛病——材料不稳定，容易鼓包漏气，循环次数少寿命短，所以现在多是掺着其他材料用，主要是做中大型电池，标称电压3.7V。

磷酸铁锂电池就靠谱多了，耐高温、安全性绝了。得烧到500-600度才分解，扎钉子短路都不爆炸，能用个好几年。不过怕冷，零下五度充电就费劲，北方冬天开可能续航大打折扣，主要用在对成本敏感的车型上。

最后是三元锂电池，这玩意儿能量密度天花板，续航里程甩其他电池好几条街，低温下表现稳定，北方开没问题。但有个致命弱点——怕热，高温环境容易出问题。现在追求长续航的纯电动车基本都选它，毕竟能跑得远才是王道。