怎么判断是十字轴坏了

+问他

十字轴坏了的话，开车左拐右拐时会听见“咯噔咯噔”的响声，方向盘打方向时感觉空隙变大了，尤其在坑洼路上打方向的时候声音更明显，就像转向机要掉下来似的。以下是相关知识点：

1. 十字轴常见的坏法有：磨损、有裂纹、十字轴轴颈表面有严重损伤（比如金属掉渣、有明显坑洼）。如果轴颈表面只是轻微掉皮，可以用油石打磨光滑继续用；要是损伤严重就得换新的十字轴。

2. 检查十字轴的方法：

（1）测十字轴轴承和轴颈的间隙。把十字轴夹在虎钳上，把滚针轴承套在轴颈上，用百分表顶住轴承壳最外侧，上下晃动轴承壳，百分表动的数值就是配合间隙，这个数值必须小于0.05毫米。

（2）轴承里面的滚针不能有严重烧蚀、生锈、掉皮。有问题的必须换新的，换的时候要确保新滚针的长短粗细一致。

（3）十字轴承盖（支座）上的防松凸起必须靠谱，固定螺栓也不能坏。螺纹损伤超过两牙就必须修或者换新的。