摩托车气门积碳原因是什么

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摩托车气门积碳的原因主要有三个：首先是燃油质量的问题。油品不是说标号越高越好，只要选厂家推荐的标号就行，但一定要去正规加油站加油。因为燃油里的杂质可能是积碳的元凶。汽油里含有大量不饱和烃，这种成分在空气里容易发生氧化、分解、聚合等化学反应，会加速积碳的形成。

其次是驾驶习惯的问题。很多车都是上下班代步，长期短途开，发动机长期在半负荷或低负荷状态运转，特别容易积碳。城市里堵车严重，车子总是在走走停停，发动机一直低速运转。这时候燃油燃烧不充分，高温加上氧气会把没烧完的油变成胶质，粘在发动机零件表面，再经过高温就成了积碳。而且低速时进排气的气流速度慢，没法把燃烧室、活塞顶、节气门背面这些地方的胶质冲走，更容易形成积碳。

最后是燃烧不充分的问题。汽油和空气进到气缸混合后被火花塞点燃，理论上要达到完美的油气比例才能完全燃烧，但现实中很难做到。如果混合气太浓（油多气少），或者点火能量不够导致燃烧不及时，都会让油没烧完，最终产生碳颗粒形成积碳。